Siti web per autofficine a Forlì.
Siti per officine, gommisti e carrozzerie di Forlì e dintorni, fatti per una cosa sola: far arrivare la richiesta scritta, targa e problema, mentre tu sei sotto una macchina e non puoi rispondere.
In breve
- Per chi
- Autofficine, gommisti, elettrauto e carrozzerie di Forlì e della provincia.
- Cosa c'è dentro
- Orari di oggi, indirizzo e numero sempre in vista dal telefono; i servizi spiegati uno per uno; un modulo che chiede targa, problema e quando puoi lasciare l'auto; la prenotazione del cambio gomme.
- Quanto costa
- Da 500 euro il sito vetrina, da 1.000 euro il sito strutturato. Prenotazioni gestite dal sito, vendita online e collegamenti con i programmi che usi già si preventivano a parte, su quello che devono fare.Cosa c'è dentro ogni fascia
- Quanto ci vuole
- Di solito circa tre settimane dal via. Il lavoro vero sono pochi giorni: il resto dipende da quando arrivano testi, foto e accessi.Conviene partire nel mese tranquillo prima del cambio gomme, non nella settimana del picco.
- Chi ti risponde
- La stessa persona che segue il lavoro, entro 24 ore lavorative. Nessun contratto a lungo termine.
Il problema
Il lavoro c'è. Manca chi risponde.
Probabilmente il tuo problema non sono i clienti. Sono le ore: il ponte è pieno, e la richiesta nuova arriva sempre nel momento in cui non puoi prenderla.
Quel lavoro non lo perdi per il prezzo, e nemmeno per come lavori. Lo perdi perché eri sotto una macchina, cioè per lo stesso motivo per cui i clienti vengono da te.
- 08:15Chiama per un rumore alla frizione. Tu sei in fossa. chiamata persa
- 10:00Richiama. Tu sei al telefono con il ricambista. chiamata persa
- 12:00Prova un'ultima volta, poi lascia perdere. chiamata persa
- 14:00Ha preso appuntamento da un'altra officina. Tu non saprai mai che ha chiamato.
- 21:40Con il sito, la stessa persona ti scrive la sera.Targa, problema, quando può lasciare l'auto. La richiesta ti aspetta finché non ti pulisci le mani.
Cosa costruiamo
Un sito che parla da officina.
Sei pezzi che lavorano insieme, come una trasmissione: ognuno porta chi arriva al successivo, fino alla richiesta scritta.
Oggi, in cima allo schermo
Dove sei, fino a che ora sei aperto oggi e il numero che parte con un tocco. Chi ha una gomma a terra non legge il resto: cerca queste tre cose e chiama.
I servizi, uno per uno
Tagliandi, freni, frizione, climatizzatore, gomme, diagnosi. Ogni voce in poche righe, così chi arriva capisce subito se sei l'officina giusta per il suo problema.
La richiesta scritta
Un modulo corto: targa, problema detto con le parole del cliente, quando può lasciare l'auto, un recapito. La targa ti dice modello, anno e motore senza che lui debba saperli.
Il cambio gomme prenotabile
Prenotazioni prese la sera, con la misura scritta prima: sai cosa ordinare invece di scoprirlo con l'auto sul ponte. E una pagina che spiega una volta sola come funziona il deposito.
Abilitazioni in chiaro
Per quali sezioni sei abilitato, se sei anche centro revisioni, le marche che segui. Le recensioni che hai già, intere e collegate alla fonte.
Leggibile con le mani sporche
Contrasto alto, testi grandi, percorsi corti, pagine leggere anche con una linea lenta a bordo strada. Nessun effetto che rallenta il telefono di chi è fermo in piazzola.
La richiesta scritta
Il modulo chiede quattro cose.
Solo quello che ti serve per rispondere con un prezzo e una data. Ogni campo in più è una persona in meno che lo compila: il resto lo chiedi quando l'auto è in officina.
La targa
Ti dice modello, anno e motore senza che il cliente debba saperli.
Il problema, con le sue parole
Chi scrive non sa il nome del pezzo, e non deve saperlo: ti racconta cosa sente e quando succede. Il resto lo capisci tu con l'auto davanti.
Quando può lasciare l'auto
Così rispondi con una data, non con un'altra domanda.
Un recapito
Il numero o la mail da cui aspetta la risposta. Lo richiami tu, a ponte libero.
Il calendario
Il cambio gomme è il tuo dicembre.
Dove l'ente che gestisce la strada lo ordina, dal 15 novembre al 15 aprile servono gomme invernali o catene a bordo: lo prevede la direttiva del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti del 16 gennaio 2013. Le settimane a cavallo di quelle date le conosci: il telefono non si ferma.
Un sito preparato nel mese tranquillo prende le prenotazioni la sera, chiede la misura prima e spiega il deposito una volta sola. Acceso in piena stagione, arriva quando i clienti hanno già deciso dove andare.
Se fai anche le revisioni, c'è una seconda scadenza da spiegare: per le auto la prima dopo quattro anni dall'immatricolazione, poi ogni due, come dice l'articolo 80 del Codice della strada.
Le domande delle officine
Quanto costa il sito di un'officina?
Il listino è lo stesso per tutti i siti: da 500 euro un sito vetrina, da 1.000 euro un sito strutturato. Sotto i 500 euro non lavoriamo. Un sito vetrina basta per servizi, orari, mappa e numero cliccabile. Il sito strutturato serve quando vuoi una pagina per ogni servizio, scritta per chi cerca un'officina a Forlì. La prenotazione collegata a un'agenda si preventiva a parte, su quello che deve fare.
Cosa deve chiedere il modulo di richiesta?
Solo quello che ti serve per rispondere con un prezzo e una data: la targa, il problema detto con le parole del cliente, quando può lasciare l'auto e un recapito. Ogni campo in più è una persona in meno che lo compila. Il resto lo chiedi quando l'auto è in officina.
Si possono prenotare il cambio gomme e il deposito dal sito?
Sì. La richiesta arriva anche la sera, con la misura delle gomme già scritta, e il deposito è spiegato in una pagina sola. Dove l'ente che gestisce la strada lo ordina, dal 15 novembre al 15 aprile servono gomme invernali o catene a bordo: conviene che quella pagina sia online da ottobre, non nella settimana del picco.
Posso mostrare le abilitazioni dell'officina?
Sì, ed è utile. La legge 122 del 1992, come modificata nel 2012, divide l'autoriparazione in tre sezioni: meccatronica, carrozzeria e gommista. Scrivere per quali sei abilitato, e se fai anche le revisioni, risponde subito a chi si chiede se sei l'officina giusta.
Mi serve il sito se ho già la scheda su Google?
Servono tutti e due. La scheda porta chi cerca un'officina aperta vicino a sé; il sito dice cosa fai e raccoglie la richiesta scritta mentre sei al lavoro. Orari, giorni di chiusura e indirizzo devono essere uguali nei due posti, e li teniamo allineati noi.
Il prossimo passo
Raccontaci la tua officina.
Dicci che lavorazioni fai, che marche segui e cosa hai online adesso. Ti diciamo cosa manca perché la richiesta arrivi scritta e completa. Possibilmente non nella settimana del cambio gomme.
Rispondiamo entro 24 ore lavorative, e risponde la stessa persona che poi segue il lavoro.
Preferisci scrivere?
Il form arriva alla stessa persona. Nessun assistente in mezzo.